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Le hululement est un son composé de 2 raies proches dont la modulation d’amplitude rapide (~10Hz) est très semblable à un battement et évolue en fonction de la vitesse du véhicule. Sa fréquence peut varier d’un hululement à un autre, allant des BF aux MF. Son émergence par rapport à un bruit large-bande (roulement) le rend identifiable. Il est généralement constant en fréquence, amplitude, et vitesse de modulation dans le temps, ce qui le rend fatigant. Le hululement est produit par la résonance d’une cavité, celle du pneu.